Незважаючи на розвиток супутникових технологій та електронної навігації, саме маяки, навігаційні знаки та буї забезпечують безпосереднє орієнтування судна в морі, огородження небезпечних ділянок, фарватерів, підхідних каналів і районів з обмеженим плаванням. Відповідно до міжнародних вимог, зокрема Міжнародної конвенції з охорони людського життя на морі SOLAS, прибережна держава зобов’язана забезпечувати, наскільки це практично можливо і необхідно, встановлення таких засобів навігаційного обладнання, що відповідають інтенсивності руху суден і небезпеці плавання у цих водах, оскільки без цього судноплавство вважається небезпечним і не може здійснюватися в повному обсязі.
В умовах сьогодення роль ЗНО ще більше зросла. Безпека судноплавства значною мірою залежить від стабільної роботи маяків, навігаційних знаків і буїв, які забезпечують рух суден до портів України. Функціонування системи навігаційного обладнання дозволяє підтримувати безпечні маршрути руху суден і забезпечувати роботу морських портів. Навіть незначний збій у роботі одного знака або буя може вплинути на безпеку судноплавства, тому підтримання системи навігаційного обладнання у працездатному стані є щоденною і безперервною роботою фахівців ДУ «Держгідрографія».
На сьогодні в північно-західній частині Чорного моря та на р. Дунай експлуатується 12 маяків, 413 берегових навігаційних знаків та 197 буїв. Усі вони перебувають під постійним контролем працівників структурних підрозділів ДУ «Держгідрографія», а їх робота відслідковується за допомогою автоматизованої системи моніторингу, що дозволяє оперативно реагувати на несправності та зменшує тривалість відновлення та введення в дію обладнання. Для належного функціонування відповідно до встановлених режимів роботи Установою забезпечено за рахунок власних коштів виконання поточних ремонтів маяків, берегових знаків та інших критично важливих для функціонування системи ЗНО об’єктів.
Це щоденна системна робота, яка для більшості українців є непомітною та вона постійно здійснюється незалежно від умов та обставин.
